Heeft u ooit gemerkt dat een motor normaal werkt tijdens de versnelling en constante snelheid werking, maar de VFD trips opOverspanningZodra de motor begint te vertragen?
Waarom gebeurt dit?
Wanneer een motor met hoge snelheid rijdt, slaan de motor en zijn lading een bepaalde hoeveelheidkinetische energie.
Tijdens de vertraging vermindert de VFD de uitgangsfrequentie en probeert de motor te vertragen.
De motor kan dan inregeneratieve remstand:
Mechanische energie → Elektrische energie → DC-bus
De herstelde energie stroomt terug in de DC-bus van de VFD, waardoor deDC-busspanning stijgt.
Als de spanning de toegestane grens van de VFD overschrijdt, wordt eenVerlies van de overspanning (OV)- Dat gebeurt.
1️ Verleng de vertragingstijd
Door een langere vertraging kan de opgeslagen mechanische energie geleidelijker worden vrijgegeven, waardoor de hoeveelheid geregenereerde energie wordt verminderd.
Gebruik een remresistor
Voor belastingen met een hoge traagheidremweerstandkan de geregenereerde energie als warmte verdrijven en voorkomen dat de DC-busspanning te hoog stijgt.
Gebruik een reminstallatie of een regeneratief systeem
Voor toepassingen met frequent of zwaar remmen, zoals:
een remsysteem ofregeneratieve energiesysteemkan meer geschikt zijn.
4️ Optimaliseren van de vertragingskurve
Een eenvoudige verhoging van de vertragingstijd is niet altijd de beste oplossing.vertraging, stabiliteit en bescherming tegen overspanning.
Als de VFD:
Loopt normaal → Versnelt normaal → Rijdt op overspanning tijdens vertraging
neem niet meteen aan dat de VFD defect is.
Controleer:
Inertie van de belasting + vertragingstijd + remweerstand + DC-busspanning
In veel gevallen is het probleem niet dat de VFD een overmatige spanning "creëert".
Het is dat:
De belasting stuurt energie terug naar de VFD tijdens de vertraging.
Het begrijpen waar deze energie vandaan komt, is de sleutel tot het kiezen van de juiste rem oplossing.
Heeft u ooit gemerkt dat een motor normaal werkt tijdens de versnelling en constante snelheid werking, maar de VFD trips opOverspanningZodra de motor begint te vertragen?
Waarom gebeurt dit?
Wanneer een motor met hoge snelheid rijdt, slaan de motor en zijn lading een bepaalde hoeveelheidkinetische energie.
Tijdens de vertraging vermindert de VFD de uitgangsfrequentie en probeert de motor te vertragen.
De motor kan dan inregeneratieve remstand:
Mechanische energie → Elektrische energie → DC-bus
De herstelde energie stroomt terug in de DC-bus van de VFD, waardoor deDC-busspanning stijgt.
Als de spanning de toegestane grens van de VFD overschrijdt, wordt eenVerlies van de overspanning (OV)- Dat gebeurt.
1️ Verleng de vertragingstijd
Door een langere vertraging kan de opgeslagen mechanische energie geleidelijker worden vrijgegeven, waardoor de hoeveelheid geregenereerde energie wordt verminderd.
Gebruik een remresistor
Voor belastingen met een hoge traagheidremweerstandkan de geregenereerde energie als warmte verdrijven en voorkomen dat de DC-busspanning te hoog stijgt.
Gebruik een reminstallatie of een regeneratief systeem
Voor toepassingen met frequent of zwaar remmen, zoals:
een remsysteem ofregeneratieve energiesysteemkan meer geschikt zijn.
4️ Optimaliseren van de vertragingskurve
Een eenvoudige verhoging van de vertragingstijd is niet altijd de beste oplossing.vertraging, stabiliteit en bescherming tegen overspanning.
Als de VFD:
Loopt normaal → Versnelt normaal → Rijdt op overspanning tijdens vertraging
neem niet meteen aan dat de VFD defect is.
Controleer:
Inertie van de belasting + vertragingstijd + remweerstand + DC-busspanning
In veel gevallen is het probleem niet dat de VFD een overmatige spanning "creëert".
Het is dat:
De belasting stuurt energie terug naar de VFD tijdens de vertraging.
Het begrijpen waar deze energie vandaan komt, is de sleutel tot het kiezen van de juiste rem oplossing.