Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?

Wanneer een motor met een VFD op lage frequentie wordt aangedreven, kan deze veel warmer draaien dan verwacht.

- Waarom? - Ik weet het niet.

Voor een standaard inductiemotor wordt de koelventilator gewoonlijk rechtstreeks op de motoras gemonteerd.

Wanneer de VFD de frequentie verlaagt:

Bijvoorbeeld bij 25 Hz kan de motor met ongeveer de helft van haar nominale snelheid draaien, terwijl de koelventilator ook aanzienlijk vertraagt.

Als gevolg daarvan kan de motor de warmte niet zo effectief afvoeren.

Dit is nog een veel voorkomend misverstand.

Zelfs wanneer de motor langzaam draait, kan de motor nog steeds aanzienlijke stroom trekken als de mechanische belasting hoog blijft.

En:

Het koperverlies is ongeveer evenredig metI2R, zodat een aanzienlijke toename van de stroom een aanzienlijke toename van de warmteopwekking kan veroorzaken.

Bij lage frequentie kunnen onjuiste V/F-parameters of een overmatige koppelverhoging ervoor zorgen dat de motor overmatig stroom opneemt en extra warmte genereert.

Daarom is het belangrijk dat de VFD-parameters goed worden ingesteld.

• Vermijd continu gebruik bij extreem lage snelheden onder zware belasting
• Gebruik eenexterne koelventilatorindien nodig
• Optimaliseren van V/F- of vectorcontroleparameters
• Monitor motorstroom en temperatuur
• Selecteer een motor die is ontworpen voor VFD-operatie voor veeleisende toepassingen

Lage frequentie veroorzaakt niet per se oververhitting van de motor.

Het echte probleem is meestal de combinatie van:

Daarom moeten VFD-toepassingen rekening houden metzowel motortoerental als koelcapaciteitNiet alleen de frequentie.