Wanneer een motor met lage frequentie wordt aangedreven door een VFD, kan deze veel heter worden dan verwacht.
Waarom?
Bij een standaard inductiemotor wordt de koelventilator doorgaans direct op de motoras gemonteerd.
Wanneer de VFD de frequentie verlaagt:
Bij 25 Hz kan de motor bijvoorbeeld op ongeveer de helft van zijn nominale snelheid draaien, terwijl ook de koelventilator aanzienlijk langzamer gaat draaien.
Als gevolg hiervan kan de motor de warmte niet zo effectief afvoeren.
Dit is een ander veel voorkomend misverstand.
Zelfs als de motor langzaam draait en de mechanische belasting hoog blijft, kan de motor nog steeds aanzienlijke stroom trekken.
En:
Het koperverlies is ongeveer evenredig metI²R, dus een aanzienlijke toename van de stroom kan een aanzienlijke toename van de warmteontwikkeling veroorzaken.
Bij lage frequentie kunnen onjuiste V/F-parameters of een overmatige koppelverhoging ervoor zorgen dat de motor overmatige stroom trekt en extra warmte genereert.
Daarom zijn de juiste VFD-parameterinstellingen belangrijk.
Een lage frequentie op zichzelf veroorzaakt niet noodzakelijkerwijs oververhitting van de motor.
Het echte probleem is meestal de combinatie van:
Dat is de reden waarom VFD-toepassingen moeten worden overwogenzowel motortoerental als koelvermogen, niet alleen de frequentie.
Wanneer een motor met lage frequentie wordt aangedreven door een VFD, kan deze veel heter worden dan verwacht.
Waarom?
Bij een standaard inductiemotor wordt de koelventilator doorgaans direct op de motoras gemonteerd.
Wanneer de VFD de frequentie verlaagt:
Bij 25 Hz kan de motor bijvoorbeeld op ongeveer de helft van zijn nominale snelheid draaien, terwijl ook de koelventilator aanzienlijk langzamer gaat draaien.
Als gevolg hiervan kan de motor de warmte niet zo effectief afvoeren.
Dit is een ander veel voorkomend misverstand.
Zelfs als de motor langzaam draait en de mechanische belasting hoog blijft, kan de motor nog steeds aanzienlijke stroom trekken.
En:
Het koperverlies is ongeveer evenredig metI²R, dus een aanzienlijke toename van de stroom kan een aanzienlijke toename van de warmteontwikkeling veroorzaken.
Bij lage frequentie kunnen onjuiste V/F-parameters of een overmatige koppelverhoging ervoor zorgen dat de motor overmatige stroom trekt en extra warmte genereert.
Daarom zijn de juiste VFD-parameterinstellingen belangrijk.
Een lage frequentie op zichzelf veroorzaakt niet noodzakelijkerwijs oververhitting van de motor.
Het echte probleem is meestal de combinatie van:
Dat is de reden waarom VFD-toepassingen moeten worden overwogenzowel motortoerental als koelvermogen, niet alleen de frequentie.