logo
producten
NIEUWSGEGEVENS
Huis > Nieuws >
Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?
Gebeuren
Contacteer Ons
86--13829778525
Contact nu

Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?

2026-08-17
Latest company news about Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?

Wanneer een motor met lage frequentie wordt aangedreven door een VFD, kan deze veel heter worden dan verwacht.

Waarom?

1️⃣ De koelventilator van de motor draait langzamer

Bij een standaard inductiemotor wordt de koelventilator doorgaans direct op de motoras gemonteerd.

Wanneer de VFD de frequentie verlaagt:

Lagere frequentie → Lagere motorsnelheid → Lagere ventilatorsnelheid → Minder koelluchtstroom

Bij 25 Hz kan de motor bijvoorbeeld op ongeveer de helft van zijn nominale snelheid draaien, terwijl ook de koelventilator aanzienlijk langzamer gaat draaien.

Als gevolg hiervan kan de motor de warmte niet zo effectief afvoeren.

2️⃣ Lage snelheid betekent niet altijd een lage stroomsterkte

Dit is een ander veel voorkomend misverstand.

Zelfs als de motor langzaam draait en de mechanische belasting hoog blijft, kan de motor nog steeds aanzienlijke stroom trekken.

En:

Hogere stroom → Hoger koperverlies → Meer warmte

Het koperverlies is ongeveer evenredig metI²R, dus een aanzienlijke toename van de stroom kan een aanzienlijke toename van de warmteontwikkeling veroorzaken.

3️⃣ V/F-instellingen zijn ook belangrijk

Bij lage frequentie kunnen onjuiste V/F-parameters of een overmatige koppelverhoging ervoor zorgen dat de motor overmatige stroom trekt en extra warmte genereert.

Daarom zijn de juiste VFD-parameterinstellingen belangrijk.

Hoe kunnen we de motorverwarming verminderen?
  • Vermijd continu gebruik bij extreem lage snelheid onder zware belasting
  • Gebruik eenexterne koelventilatorwanneer nodig
  • Optimaliseer V/F- of vectorbesturingsparameters
  • Bewaak de motorstroom en -temperatuur
  • Selecteer een motor die is ontworpen voor VFD-werking voor veeleisende toepassingen
Het sleutelpunt

Een lage frequentie op zichzelf veroorzaakt niet noodzakelijkerwijs oververhitting van de motor.

Het echte probleem is meestal de combinatie van:

Lage snelheid + verminderde koeling + hoge belasting + hoge stroomsterkte

Dat is de reden waarom VFD-toepassingen moeten worden overwogenzowel motortoerental als koelvermogen, niet alleen de frequentie.

producten
NIEUWSGEGEVENS
Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?
2026-08-17
Latest company news about Waarom oververhit een motor bij lage frequentie?

Wanneer een motor met lage frequentie wordt aangedreven door een VFD, kan deze veel heter worden dan verwacht.

Waarom?

1️⃣ De koelventilator van de motor draait langzamer

Bij een standaard inductiemotor wordt de koelventilator doorgaans direct op de motoras gemonteerd.

Wanneer de VFD de frequentie verlaagt:

Lagere frequentie → Lagere motorsnelheid → Lagere ventilatorsnelheid → Minder koelluchtstroom

Bij 25 Hz kan de motor bijvoorbeeld op ongeveer de helft van zijn nominale snelheid draaien, terwijl ook de koelventilator aanzienlijk langzamer gaat draaien.

Als gevolg hiervan kan de motor de warmte niet zo effectief afvoeren.

2️⃣ Lage snelheid betekent niet altijd een lage stroomsterkte

Dit is een ander veel voorkomend misverstand.

Zelfs als de motor langzaam draait en de mechanische belasting hoog blijft, kan de motor nog steeds aanzienlijke stroom trekken.

En:

Hogere stroom → Hoger koperverlies → Meer warmte

Het koperverlies is ongeveer evenredig metI²R, dus een aanzienlijke toename van de stroom kan een aanzienlijke toename van de warmteontwikkeling veroorzaken.

3️⃣ V/F-instellingen zijn ook belangrijk

Bij lage frequentie kunnen onjuiste V/F-parameters of een overmatige koppelverhoging ervoor zorgen dat de motor overmatige stroom trekt en extra warmte genereert.

Daarom zijn de juiste VFD-parameterinstellingen belangrijk.

Hoe kunnen we de motorverwarming verminderen?
  • Vermijd continu gebruik bij extreem lage snelheid onder zware belasting
  • Gebruik eenexterne koelventilatorwanneer nodig
  • Optimaliseer V/F- of vectorbesturingsparameters
  • Bewaak de motorstroom en -temperatuur
  • Selecteer een motor die is ontworpen voor VFD-werking voor veeleisende toepassingen
Het sleutelpunt

Een lage frequentie op zichzelf veroorzaakt niet noodzakelijkerwijs oververhitting van de motor.

Het echte probleem is meestal de combinatie van:

Lage snelheid + verminderde koeling + hoge belasting + hoge stroomsterkte

Dat is de reden waarom VFD-toepassingen moeten worden overwogenzowel motortoerental als koelvermogen, niet alleen de frequentie.